বড়-স্কেল পোর্ট বন্দর সম্প্রসারণ এবং চ্যানেল রক্ষণাবেক্ষণ প্রকল্পগুলিতে, বালতি-চাকা ড্রেজারগুলি তাদের দক্ষ খনন ক্ষমতা এবং স্থিতিশীল কর্মক্ষমতার জন্য অত্যন্ত পছন্দসই। পরিবেশগত সুরক্ষার মানগুলি ক্রমাগত বাড়তে থাকায়, পরিবেশগত পুনরুদ্ধার প্রকল্পগুলিতে বালতি-চাকা ড্রেজারগুলির ভূমিকা ক্রমবর্ধমানভাবে বিশিষ্ট হয়ে উঠেছে, যা তাদের সবুজ ড্রেজিং প্রযুক্তির বিকাশের জন্য একটি মূল সম্পদ করে তুলেছে৷
হুলের গঠন: কম-কার্বন ইস্পাত বা কম-খাদ উচ্চ-শক্তির ইস্পাত (যেমন, Q345 সিরিজ); ট্রান্সভার্স/অনুদৈর্ঘ্য ফ্রেমিং এবং একটি একক নীচের সাথে একটি সমস্ত-ঢালাই কাঠামো বৈশিষ্ট্যযুক্ত; কিছু ইউনিট নন-স্ব-চালিত আয়তক্ষেত্রাকার বার্জ হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছে।
বালতি-চাকার বডি: উচ্চ-শক্তির খাদ ইস্পাত বা ঢালাই ইস্পাত; শক্তি এবং প্রভাব প্রতিরোধের একটি ভারসাম্য প্রয়োজন.
পরিধান-প্রবণ উপাদান (বালতি ঠোঁট, বালতি দাঁত, লাইনার): উচ্চ-ম্যাঙ্গানিজ ইস্পাত (ZGMn13) বা উচ্চ-ক্রোমিয়াম ঢালাই আয়রন; পলি এবং বালি থেকে ক্ষয় প্রতিরোধ করার জন্য পৃষ্ঠগুলিকে প্রায়শই টংস্টেন কার্বাইড হার্ডফেসিং বা পরিধান-প্রতিরোধী সিরামিক কম্পোজিট আবরণ দিয়ে চিকিত্সা করা হয়।
পাইপিং এবং পাম্প casings: কার্বন ইস্পাত বেস উপাদান; উচ্চ-ক্রোমিয়াম ঢালাই লোহা, পরিধান-প্রতিরোধী রাবার, বা সিরামিক কম্পোজিট সামগ্রী দিয়ে রেখাযুক্ত।