পোর্ট চ্যানেল রক্ষণাবেক্ষণ এবং জলাধার ডিসিল্টিংয়ের মতো প্রকল্পগুলিতে, কাটার সাকশন ড্রেজারগুলির কার্যক্ষম দক্ষতা প্রায়শই কেবলমাত্র পাওয়ার রেটিংগুলির জন্য দায়ী করা হয়। বাস্তবে, প্রকৃত ড্রেজিং ক্ষমতা নির্ধারণের মূল কারণগুলি হল হাইড্রোলিক সিস্টেমের মিল, হুলের কাঠামোগত স্থায়িত্ব এবং জলের নীচে কাটার প্রক্রিয়ার সমন্বিত নকশা।
উপাদান পরিবহনের সুবিধার্থে সরঞ্জামগুলিতে একটি কার্বন স্টিলের হুল (27 মি × 5.5 মিটার) এবং 300 মিমি ব্যাসের একটি ডিসচার্জ পাইপলাইন রয়েছে। 100 কিলোওয়াট পাওয়ার আউটপুট সহ একটি হাইড্রোলিক ড্রাইভ সিস্টেম দুটি মূল ক্রিয়াকলাপ নিয়ন্ত্রণ করে: কর্তনকারী মাথার ঘূর্ণনশীল কাটার ক্রিয়া এবং জল{5}} পলির মিশ্রণের চুষন৷ কর্তনকারী মইয়ের আর্টিকুলেটেড মেকানিজম এবং জাহাজের খসড়া (1.4 মিটার) মধ্যে নকশা সমন্বয়ের মাধ্যমে সামঞ্জস্যযোগ্য ড্রেজিং গভীরতা (0 থেকে 20 মিটার পর্যন্ত) অর্জন করা হয়। 2,800 m³/ঘন্টার একটি পরিষ্কার{11}}জল প্রবাহের হারকে প্রকৃত উপাদান পরিবহন ক্ষমতাতে রূপান্তর করার সময়, 90% পুনরুদ্ধারের হারের সাথে সম্পর্কিত পলল সামগ্রী থ্রেশহোল্ডকে অবশ্যই বিবেচনায় নিতে হবে।